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Sur l'exercice 2018, le chef de l'État français, Emmanuel Macron et les services élyséens ont voyagé pendant près de 800 heures à bord de la flotte gouvernementale - l'escadron de transport 60 (ET 60).
Cela représente environ 67 heures par mois, rapporte le magazine Capital ce mardi, qui s'appuie notamment sur des informations transmises par le cabinet de la ministre des Armées Florence Parlyà la députée LREM Aude Bono-Vandorme. D'après un rapport de la Cour des comptes publié cet été, 77 vols présidentiels ont été recensés en 2018. Sur ce total, 11 déplacements ont été faits à bord de l'Airbus présidentiel A330, pour couvrir les longues distances extracommunautaires (hors de l'Union européenne). Cet appareil est le plus performant de la flotte, mais également le plus coûteux.
En 2018, ces voyages officiels ont été "plus nombreux que [ceux] de son prédécesseur" François Hollande en 2015, souligne la députée LREM. En effet, Emmanuel Macron a passé 213 heures à bord, contre seulement 87 pour François Hollande. Cela semble néanmoins relever d'un agenda international moins chargé en 2015 pour l'ancien président. Dans un rapport publié en 2017, la Cour des comptes avait ainsi relevé pour l'année 2016 une "hausse du coût du transport aérien [qui] résulte avant tout d'un recours accru aux avions A 330 et 7X en raison de l'éloignement des destinations".
Le coût de l'Airbus A330 est de 21 000 euros par heure de vol, selon le calcul de la députée LREM. Un prix quatre fois supérieur à celui d'un viol en Falcon, autre appareil de la flotte gouvernementale, dont l'heure de vol revient entre 4000 et 5000 euros. Au total : la note des déplacements d'Emmanuel Macron remboursée au ministère des Armées est de 7,9 millions d'euros.
En revanche, la facture du gouvernement en ce qui concerne l'utilisation de la flotte gouvernementale a baissé. Le Premier ministre Édouard Philippe a passé 201 heures à bord d'un avion, contre 305 pour Manuel Valls en 2015. Cela représente une baisse de 7%, soit 2,5 millions d'euros. Pour le reste du gouvernement, la diminution du nombre d'heures de vol est encore plus prononcée par rapport à 2015 (-36%), ce qui revient à une économie de 1,8 million d'euros.
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